2006年3月アーカイブ

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン093号　　　2006/03/30日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ クルーズ船に技術革新 □□

２００６年２月２２日に就航したホーランドアメリカのノールダムにGEとして

１７船目にあたるガスタービンエンジンが搭載されました。しかも蒸気タービ

ンと組み合わせた、技術の最先端を行く、専門用語で言えばガスタービン・

コンバインドサイクル発電装置です。

長い間、船のエンジンと言えはディーゼル・エンジンであり、エンジンに直結

した駆動軸でスクリューに結ばれていました。ところが最近の船ではエンジン

で発電し、発電した電気で（QM2でトラブルを起こして有名になった）ポッド型

推進器を動かす方式にかわりつつあります。

ポッド型推進器とサイドスラスターの採用により、３６０度自由に方向転換が

できて船の運転操作はうんと楽になります。

GEといえばガスタービンでは世界一のメーカです。クルーズではセレブリティ、

ロイヤルカリビアン、プリンセス、ホーランドアメリカに各４隻、それにQM2の

合計１７隻の実績を積みました。

陸上の火力発電ではガスタービンと蒸気タービンを組み合わせたシステムが電

力会社に採用されて久しいのですが、船関係（舶用と呼んでいます）は運転状

態が過酷で、陸上のエンジンより技術的に難しいものとされています。それが

このようにクルーズ船１７隻に採用され、順調に運転を重ねていることに技術

革新を感じます。

プールサイドを中心とするテーマパーク的なエンターテイメントなど華やかな

競争に私たちの目は向きますが、エネルギー効率と運転操作の容易さという目

立たない分野でも競争が続いている業界の努力に感慨を新たにしました。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン092号　　　2006/03/28日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ ヨーロッパクルーズ市場は急成長 □□

ヨーロッパ・クルーズ・カウンセル（ECC）は欧州におけるクルーズ市場の伸び

が１３％であり、２００５年は、３２５万人近い人々が欧州ではクルーズを楽

しんだと発表しました。

欧州クルーズ人口の内訳としては、イギリスが３３％、ドイツ２０％、イタリ

ア１６％、スペイン１２％、フランス７％、ギリシャ３％、その他９％です。

中でも伸び率が２８％と著しく大きいイタリアは「藤原雄一郎のクルーズワー

ルド」でご紹介していますように、MSCとコスタの新造船効果によるものです。

米国に次ぐクルーズ大国イギリスの伸び率は４％と穏やかなものでした。

欧州クルーズ業界で一番の人気は地中海と大西洋の小島で全体の６０％を占め

ます。一方カリブ海など非ヨーロッパは若干減少気味ですが、それでも全体の

２４％を占めています。最近人気が上昇しつつあるのは北欧クルーズで１６％

の伸び率で全体の１６％を占めています。

ECCのマーケッティング・デレクターは「ヨーロッパでクルーズの伸びが著しい

のは喜ばしいことであるが、旅行業界に占めるクルーズの割合はまだ小さい。

従ってクルーズの伸び率は今後も大きいであろうし、新造船の建設が盛んなの

はその何よりの証拠」と話しています。

日本では海外旅行年間２０００万人弱に対して、クルーズはわずかに１７万人

です。今年は日本旅行業界もクルーズ・イヤーを設定し、５０万人を目指して

います。飛鳥？の投入がその起爆剤となれば良いのですが。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン091号　　　2006/03/26日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ 国内クルーズで親孝行してみませんか？ □□

定年を迎え、「これからは悠々自適でクルーズでも」と考えている人にいつも

申し上げることは

「元気で体力があるうちは、選択肢が豊富で楽しくて安価な外国クルーズをお

楽しみなさい。国内クルーズは外国へ飛行機で行くのが難しくなった時におい

ておきなさい。国内クルーズは身体が不自由になって、通常の旅行ができなく

なっても、可能ですよ」

と申し上げます。

「ただし身体が不自由な場合は、介添えが必要ですよ」とも付け加えます。す

ると異口同音に「うちの息子や娘では介添えなどムリムリ」といいます。

そこで私は「まずあなたの両親を国内クルーズに誘ったらどうですか。そして

たまには親と息子、娘の三代で国内の短期間クルーズを楽しむことです。きっ

とあなたの将来は開けること請け合いです」と説明します。

「しかし身体の不自由な人が本当にクルーズなど楽しむことができるのですか」

と半信半疑です。私は私の母がクルーズで元気を取り戻した実例を説明します。

母の心理の移り変わりまで説明するのです。すると多くの人は納得してくれま

す。

その詳細は次のURLをクリックしてください。

http://inox-tabi.com/cruise/kiji/toshiko.html

あなたもたまには国内クルーズで親孝行して見ませんか？

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン090号　　　2006/03/25日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ スタープリンセスに火災事故発生 □□

３月２３日朝、グランドケイマンとモンテゴベイの間を航行中であった、スタ

ープリンセスで火災が発生しました。米国沿岸警備隊による調査が実施されて

いますが、原因は不明です。

海事プレスの速報によれば

「火災は午前３時10分に発生。船社側は直ちに乗客を緊急集合場所に避難させ

たが、１名が心機能停止を原因に死亡。煙によって２名が呼吸困難、９名が軽

度の呼吸障害を起こし、医務室で治療を受けた。当時、同船には乗客2,690人と

乗組員1,123が乗船していた。」とあります。

プリンセスでは被害にあった乗客、特に煙にまきこまれた乗客に対し、深い同

情の意を表明しています。プリンセスの長い歴史の中で、このような火災によ

り人的被害は初めてだとのことです。

スタープリンセスは直ちにクルーズの運行をモンテゴベイで中止し、乗客は航

空運賃ならびにクルーズ代金の全ての払い戻しに応じると同時に、将来プリン

セス・クルーズを利用する場合、今回のクルーズ代金の２５％相当のオンボー

ドクレジットを提供する予定です。

火災による影響を受けた１００室の乗客は直ちに上陸し、ホテルに滞在します。

残りの乗客は船の中に残ります。現時点で船は完全に安全な状態に復帰し、全

てのサービスを受けることができる状況にあります。

２６日からの後続のクルーズは中止となり、乗船予定の乗客は１００％の払い

戻しと将来プリンセス・クルーズを利用する場合に２５％相当のオンボード・

クレジットを受けることができます。

また損傷したスタープリンセスは応急措置を講じて、一日も早いクルーズの再

開に努める予定です。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン087号　　　2006/03/20日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ 「美味なる船にっぽん丸」の写真集が完成しました □□

すでにお伝えしましたように「美味なる船」「食のにっぽん丸」の伝統は健在

であり、ますます磨きがかかっています。この状況を皆様に伝えるべく１５０

枚の写真によるホームページを完成させました。

写真につきましては、高価な機材を取りそろえ、プロの写真家について修行中

ですが、肝心の食事については、現物そのままの美味しさを写真で十分に伝え

きらず、残念です。ともあれ「春の瀬戸内周遊クルーズ」二泊三日の全ての食

事について、メニューと写真で紹介しています。是非ご覧になって下さい。

飛鳥�の人気は「藤原雄一郎のクルーズワールド」でのヒット数を見てもわか

りますように圧倒的な強さを誇っています。このような飛鳥�人気がにっぽん

丸に適度な緊張感を与え、クルーズの間中、にっぽん丸の乗組員の真摯な取り

組みを感じました。

飛鳥�の人気に対抗するには、にっぽん丸の持つ強みをますます生かすべきだ

と私は思います。経営の常道である「集中と選択」で強みはますます生かし、

弱いところは切り捨てるか、新しい試みに切り替えるべきでしょう。にっぽん

丸は「食のにっぽん丸」の道をさらに追求するのが生き残る道ではないかと確

信しています。

それでは１５０枚の写真でにっぽん丸の仮想乗船体験をしてください。

http://www.inox-tabi.com/cruise/nippon2/

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン086号　　　2006/03/16日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ MSC　あくなき拡張ぶり □□

MSCでは４年前にはわずか３隻のクルーズ船しか運航していませんでした。それ

がおなじみのオペラ、リリカなどの新造船を加えて、現在では７隻が運行して

います。いずれも好調なようです。

この７月には新造船、MSCムシカが就航予定ですが、これを含めて今後５隻の新

造船を投入すると、このほどマイアミでの国際会議でMSCは発表しました。

２００９年には合計１２隻が運行することになります。驚くべき積極姿勢です。

MSCのCEOであるリチャード・サッソーは「MSCは世界で一番急速に成長している

クルーズ会社である」と胸を張っていますが、その心は世界最大であるカーニ

バルーグループの一員、コスタ・クルーズに「追いつき、追い越せ」であるよ

うです。

地中海クルーズではコスタが強い力を持っていますので、MSCのもっとも手強い

ライバルだと言えます。果たしてこのような急激な拡大政策が好結果をもたら

すのでしょうか？

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン085号　　　2006/03/15日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ 「食のにっぽん丸」健在なり　その２ □□

前号で「美味なる船」「食のにっぽん丸」にますます磨きがかかったことを述

べました。

今年に入ってサービス向上のために、全室ウオッシュレットの導入などの手が

打たれていますが、サービス面では２００６年３月から若干変更が加えられて

います。

６階ラウンジ「海」での喫茶サービス

０６：３０?２２：３０までの間、ホットコーヒ、ホット・ティー（紅茶）、

オレンジジュース、ウーロン茶（冷）が無料サービスとなり事実上、一日中無

料喫茶サービスが受けられることになりました。但しセルフサービスです。

６階ラウンジ「海」での「スープ＆ブレッド」サービス

従来の午前、午後のティータイムにかわって、９：００?１１：００まで日替

わりスープと美味しいパンのサービスがあります。喫茶サービスも当然受ける

ことが出来ます。まだ始まったばかりですので、係の人が真剣に運営方法につ

いて相談していました。

私個人の意見としては、「にっぽん丸の売り」であった日替わり紅茶サービス

を加えて貰えればと思います。

６階ラウンジ「海」でのアフターヌーン・ティ

従来通り係の人がサービスしてくれますし、音楽演奏などがあり、くつろぎの

ひとときを提供してくれます。

このように６階ラウンジ「海」が憩いの場となり、ほぼ一日中、無料で喫茶サ

ービスを受けることが出来るようになりました。びいなすの７階メインラウン

ジのような役割です。びいなすの場合、所定の時間を過ぎると今まで無料であ

ったコーヒが有料となりとまどいましたが、６階ラウンジ「海」ではそのよう

なことはありません。一歩前進です。

飛鳥？の登場でにわかに競争が出てきた国内クルーズ業界ですが、値下げ競争

に走るのではなく、良いところはますます良くなるように磨きをかけ、不評な

ところは改善するようにして欲しいものです。経営の原則である「集中と選択」

を国内クルーズは競い合って欲しいと思います。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン084号　　　2006/03/13日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ 「食のにっぽん丸」健在なり　その1 □□

飛鳥？の登場で気になる「にっぽん丸」と「びいなす」です。２００６年前半

の予約は飛鳥？が圧倒的に強く、比較的高価な上級キャビンしか残っていない

状況です。つい先日乗船した飛鳥？モニター・クルーズでは予想通り共用部分

の充実で、クルーズの快適性がますます強化されたと感じました。

そこで飛鳥？におされて気になるにっぽん丸の「春の瀬戸内周遊クルーズ」に

２年ぶりに乗船してきました。無寄港のクルーズのせいか「予約なしのお客様

も乗船出来ます」の掲示まであって、予約不振が感じられました。一抹の不安

を感じながら乗船しましたが、最初の昼食でその不安は吹っ飛んでしまいまし

た。

まさに「食のにっぽん丸」「美味なる船にっぽん丸」がますます充実している

ではありませんか。今回は親孝行クルーズで歩行困難な９０歳の母と弟の三人

で乗船しました。彼らは飛鳥（旧飛鳥）びいなすに、それぞれ２回の乗船経験

がありますが、今回のにっぽん丸乗船で「これからはにっぽん丸にしよう」と

私に強要する結果となりました。

年老いた母は「私は洋食はきらい」と日頃から言っているのですが、にっぽん

丸の洋食をすっかり気に入ってしまいました。最初の昼食である洋食はコース

の最後に近くなってスパゲティが出てきました。普通なら「もうおなかに入ら

ない」とパスするところですが、一口食べて、その何ともいえないあっさりと

した味に、「美味しい」を連発しながら母も完食してしまいました。

料理についてはあまり語るべきものを持ちませんが、素人の感触としてにっぽ

ん丸の洋食は「フランス料理でもない、イタリア料理でもない、にっぽん丸独

自の洋食なのだ」と思うほど私たちの口にぴったりとフィットしました。

朝食の「卵焼き」については関東風の甘い卵焼きは思わず敬遠するのですが、

関西発を考慮したのかどうか知りませんが、とても美味で「美味しい」を連発

しながら食べました。一週間くらい時間を頂いて「にっぽん丸、瀬戸内周遊二

泊三日」の全食事を写真で紹介しますが、私の写真の技術では「美味しさその

まま」を表現出来ないのが残念です。

にっぽん丸の特徴は「紅茶の美味しさ」にあります。色々と珍しい香りの高い

紅茶の提供はクルーズの優雅さをいやが上にも高めます。今回もその伝統は守

られていて、紅茶のすばらしさを満喫しました。もちろんコーヒーも美味では

ありますが・・・

まだまだ書きたいことはありますが、長くなりますので、次回に続きを書きま

しょう。にっぽん丸にはこれからも「美味なる船」「食のにっぽん丸」の追求

により力を注いで欲しいと思います。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン082号　　　2006/03/06日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ 緊急速報　飛鳥〓試乗記 □□

私はかねがね「一泊４?５万円の日本船より、一泊１００?１５０ドルの外国

船の方が、設備とショウなどのエンタテイメントでは断然上です。ただ残念な

ことに外国船には展望浴場と日本食がありません。こればかりはどのように一

流の外国船もかないません」と説明して来ました。

ところが今回の飛鳥!)ではその夢の組み合わせが実現したのです。３月３?４

日、名古屋から神戸のモニターに乗船して来ました。そしてその印象を一言で

言うと、「日本にも本格的なクルーズ船が出来た」ということです。

飛鳥!)は当然飛鳥ではありません。クリスタル・ハーモニそのもののはずです。

だのにクリスタル・ハーモニーともどこか違うのです。もちろんハーモニーの

トライデント部分は展望浴場を中心とするスパに全面改造となりました。その

他は変わらないはずです。ところが何かハーモニーとはちがうのです。

アトリウムにはハーモニーの「踊る一組の像」がちゃんとあります。しかし違

うのです。あ?そうか！！像の背景が全く違うのです。それに絨毯の色と模様

も違います。新しい絨毯に張り替えただけで新造船の香りがふんぷんとします。

あちこちで設備が新品になっています。それでいてパームコートの高級感はそ

のままです。とにかくワクワクするのです。

従来の飛鳥、にっぽん丸、びいなすは２万トン台であるために、自由にくつろ

げる場所が限られていました。飛鳥で言えばビスタラウンジだけです。世界一

周の間中、ビスタラウンジに通いつめた乗客の数も多いと聞きます。ところが

飛鳥!)ではカフェのビストロ、眺望の素晴らしいビスタラウンジ、陽光さんさ

んのパームコートと「どこに行こうか」と迷うほどです。

またバーやラウンジも選択肢が増加し、エンターテイメントも一応１０名のメ

ンバーからなる「歌と踊りのプロダクション・ショー」を行うとのことです。

クリスタル・ハーモニーの優雅さそのものに日本食の飛鳥!)！！まさに夢の実

現です。

ただ一番重要なサービスの内容はこれから試行錯誤が始まるようです。私の大

好きなパームコートでの優雅なお茶の時間は旧来の飛鳥スタイルに改悪です。

日本船で一番楽しいセイルアウエイは飛鳥!)でも採用しますが、楽しさの中心

である踊りはありません。とても残念です。

設備が素晴らしいだけに、せっかくアメリカで培われた洗練されたサービスが

日本流になるのはとても残念です。まだ試行錯誤段階ですから、私たちが大き

な声をあげて、飛鳥!)を素晴らしいクルーズ船に仕上げたいものです。

詳しくは次をごらん下さい。

http://www.inox-tabi.com/cruise/asuka2/

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン081号　　　2006/03/03日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ 今度は乗組員が行方不明に　ホーランドアメリカ　アムステルダム □□

乗客が行方不明になることは時々報道されていますが、今度は乗組員の行方不

明が発生しました。

乗客への船長からの手紙によれば「２月１７日午前８時にある乗組員が勤務に

つくべきところ、出頭しなかったので全力をあげて探索したが、結局発見する

ことが出来なかった。本件に関しては犯罪や事件の痕跡は全くない。沿岸警備

隊は２機のC-130を飛ばして探索したが発見出来なかった」とあります。

行方不明になった乗組員はコックでアムスタルダムに６年の勤務経験だったそ

うです。この事件でアムステルダムは帰港が一日遅れ、インターネットや電話

の無料使用や帰りの便の手配などの助力を船側としては行いました。

やはりクルーズと航空機を船会社に一括手配した乗客が優先されて、個人で航

空券を手配した乗客は自分自身で再手配をしなければならなかったようです。

一方、本来乗船するはずの次のクルーズの乗客は、出航が一日遅れ、ホテル手

配のアレンジを受け、最大５０ドルの払い戻しを受けました。

このような非常事態では、クルーズ船会社に航空機一括手配、ならびにに添乗

員つきツアーの順位で乗客としての苦労は少なくなります。個人でクルーズや

ホテル、航空機を手配していると、かなり辛い目にあうようですね。しかしこ

のようなトラブルを前向きにとらえる気持ちも大切だと思います。

また乗客が２千人をこえる巨大船では、行方不明になったとしても、発見はき

わめて困難ですね。間違っても正体不明になるまで酔っぱらうことは避けなけ

ればなりません。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------

PR----------------

　　藤原雄一郎のクルーズワールド

　　　　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

　　　　http://inox-tabi.net/fj/

--------------------PR

---------------------------------------------------------------------

PR----------------

　　好評発売中「権限のない社員が会社を変える」インターワーク出版

　　　　 http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

--------------------PR

---------------------------------------------------------------------

豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ

申し込みは

http://www.melma.com/backnumber_143773/

---------------------------------------------------------------------

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

メールマガジン080号　　　2006/03/01日発行（月・水・金発行）

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□ カーニバル・プライド初体験 □□

世界一の規模を誇るカーニバル・クルーズにまだ乗船経験がなかったので、こ

のたびカーニバル・プライドのメキシカンリビエラに参加して来ました。一口

で表現すれば、会社のモットーの通り「Fun Ship　楽しい船」でした。

アメリカ人はバケーションの過ごし方がとても上手です。その乗客心理をうま

くつかまえて、船の中での生活をとても楽しいものにしています。２週間以内

に豊富な写真満載のホームページを作成し、その楽しさを存分に味わって頂こ

うと思います。

出航はロスアンゼルスでしたが、カーニバルのターミナルはクイーン・メリー

の博物館がある、とても良いところに位置しています。乗船前に十分に楽しめ

る施設が揃っているのが他のクルーズ・ラインには無い強みです。ここで２月

２３日本物のクイーンメリー２と初めての出会いを果たしたと話題になってい

ます。

http://inox-tabi.net/pic/qm.jpg

またプエルトバジャルタでは岸壁はカーニバル・プライド一隻しか停泊出来ず、

プリンセス・クルーズとホーランド・アメリカは沖合停泊でテンダーボートに

よる上陸でした。このあたりにもカーニバルの強みがあるのでしょうか？

今回はアメリカの学校の休みと重なり、多くの家族づれと出会いました。子供

たちのケアーも万全で、ファミリー・クルーズに力を入れているのが現実とし

て実感されました。

値段の割にはとても楽しいクルーズにもかかわらず、日本人の参加は極端に少

なく、今回は私たち夫婦２名だけでした。当然日本語サポートはゼロですが、

多少英語に自信があれば、マイレージなどを有効に使用して安価で楽しいクル

ーズを満喫出来ると思います。これから退職を迎える団塊の世代にはネットと

英語の使い手が多いことでしょう。そのような人たちには最適なクルーズ・ラ

インだと思いました。

結局のところ費用対効果の観点からカーニバルが私たちの「終（つい）のクル

ーズ」になるような予感さえしました。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

□□□

□□□ ビジネスマン必読！！！

□□□　藤原雄一郎経営最前線シリーズを本にして絶賛発売中

□□□

□□□ 「権限のない社員が会社を変える」」

□□□ http://inox-m2.com/fujiwara/fuji/kengen01.htm

□□□ 「重役は裸の王様」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0003JK.htm

□□□ 「目指せ経営トップ」

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0002JR.htm

□□□ 「経済危機」と「構造改革」のツボ

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0005JW.htm

□□□ 「この一冊で企業がよみがえる」

□□□　 http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0006JI.htm

□□□　　　　　

□□□ 本を購入するには下のＵＲＬをクリック下さい。 　

□□□ http://park5.wakwak.com/~inox/smelma/melma0004HP.htm

□□□

------------------------------------------------------------

【ホームページ】　http://inox-tabi.com/cruise/cruisetop.htm

【ご意見】　　　　fuji@inox-tabi.com

【交流広場】　　　http://inox-tabi.net/fj/

----------------------------------------------------------------------