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メールマガジン098号 2006/04/10日発行（月・水・金発行）
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□□ 幻の名船が日本にやってくる □□
クルーズ船は大型化の一途をたどり、６月には１６万トンのフリーダム・オブ
・ザ・シーズがいよいよ就航します。またロイヤルカリビアンでは２２万トン
のクルーズ船を計画しています。このように時代は大型している時に、5千トン、
１００名の小型ラグジャリー船が日本にやってきます。
一般的に世界のクルーズ業界では、大型船はマスマーケットと呼ばれ、より多
くの人に、安い値段で、豪華な楽しみを提供しようとしのぎを削っています。
事実、設備は豪華ですし、エンターテイメントも豊富で、一生懸命乗客を楽し
ませる工夫をしています。世界的に見ればこのようなマスマーケットが８０％
以上を占めています。
その一方でタイタニックに代表されるセレブな船はクイーンメリー２を例外と
して、いづれも５万トンまでの小型船で、中には１万トン台の豪華客船が人々
の心をとらえています。シルバーシーとかシーボーンなどは小型船です。
このようなセレブな船の売りは「きめ細やかなサービス」です。お客さま一人
一人に心のこもったサービスを提供しようとすれば、３０００人をこす乗客で
は不可能です。どうしても小型船で心ゆくまでの優雅なクルーズライフを満喫
してもらうことになります。
さて日本で一時名船と評判であったオセアニック・グレースがアメリカ船のク
リッパー・オデッセーと名前をかえて、昔の素晴らしいサービスにクルーズの
本家アメリカの味付けをした本格的クルーズ船としてこの夏、日本に登場しま
す。
小型船ならではのきめ細やかなサービスと、普通のクルーズ船では寄港できな
い北海道の天売島、長崎県の壱岐、安芸の宮島などを訪れます。エンターテイ
メントなども日本の味をアレンジしたり、食事も日本人コックを特別に乗船さ
せ、日本食の彩りを添えたりと、アメリカ仕込みの本格クルーズに日本の趣向
を加えたまたとないクルーズに仕上がっています。
それでいてタイタニックのような堅苦しさはありません。日本人にはピッタリ
のクルーズが国内クルーズと同じ価格で楽しむことができます。１００人の小
型船での優雅なクルーズは滅多に楽しむチャンスがありません。一度試みてみ
てはいかがですか？
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