スタークリッパーは冬場はプーケットを拠点に　南回りと北回りを一週間ずつ交互に運行しています。そして夏場は地中海で運行です。
４月５日にプーケットを出航し　インド洋を横断し　スエズ運河を通ってギリシャのアテネへは５月の１２日に到着予定です。３７日間　　6995USドル　（７６万２千円）　　最下段　海側のカテゴリー３の部屋早期予約１５％割引がありますので　一日にすると１７５００円となり　ぱしふぃっくびいなすよりも安いです。
これ以外にもポートチャージ　燃料サーチャージ　チップなど必要ですので　まあ一日二万円でしょうか。日本の客船と比較するのは難しいですが　この値段なら一度は経験なさっても悪くないと思います。
以上の資料はMeridian Japan社　スタークリッパーズ　日本語タリフの資料によるものです。

最近はどの船でも　IDカードの読み取りで乗船　下船を確認しており　常にスタッフがついていますので間違いがないですが　帆船ではこの写真のように自分でメタルをひっくり返すことになっていて　裏には「OUT]と書いてあります。
「？　私の番号がない？」と探していたら「乗客のボードはあちらです。」と言われてしまいました。クルーも同じようにやっています。　　機械を通すよりこの方が面白くていいですね。このメタルもぴかぴかに磨いてあります。

帆船は狭いのであらゆるところが有効に利用されています。この木製の椅子も下は収納箱になっていて　旗、ロープ、シートなどさまざまなものが収納されており　船員が中のものが必要なとき　座っている人立たねばなりません。
船は常に強い太陽を浴び激しい風雨にさらされていて　汚れや痛みが激しいでしょうに　いつも金属類はピカピカ　木製品も塗料が常に塗られていて　汚れた感じはどこにもありません。船室も大変綺麗に磨かれています。

船内見取り図
私どもの部屋は最下段　右側　真ん中あたりでした。

藤原雄一郎    日付：2月22日(金) 18時44分

桑原さん
桑原さんのコメントにあった「STV」（Sail Training Vessel）は、「SPV」(Sailing Passenger Vessel）が正しいそうです。看板にはそのように表記しているそうです。

桑原さん    日付：2月22日(金) 21時19分
　文字が擦れていて良く分からなかったのですが，確かに「SPV」と書いているように見えますね。クルーズ船なのに STV（練習帆船）という称号は変だと思っていたのですが，多分慣習的なものだろうとあまり深く考えませんでした。ともかく，これでスッキリしました（笑）。
　ちなみに，汽船の場合だと MS（または MV）という称号を良く目にしますが，これは Motor Ship（Motor Vessel）のことです。

マストの横棒は５本あって　この写真は真ん中の３本目の帆を降ろす作業をしているところです。
恐ろしい作業を見つめていると「夫はどうしたの？　写真を撮るべきよ」と言ってくれた人がいて　慌てて部屋へ呼びに行きました。
あらゆるところの写真を撮りめくっている夫は　パパラッチとして目だっており　他のところでも「ここを撮るべきよ」と言ってくれた人がいました。

三人で作業しています

拡大写真

降ろした帆を甲板で縫っているところ
左のクルーはタレントショーでマリーと組んで素晴らしい踊りを見せてくれました

日付：2月20日(水) 8時52分
トップレスとボトムレス

プーケットではトップレスは珍しくはありません。
北欧の国から太陽を求めてやってきたのですもの　少しでも多くの太陽光線を浴びたくて　何も身に着けたくない気持ちはわかります。
おばーちゃんたちの裸なんて人畜無害です。でも公共の場所では控えて欲しいものです。
帆船では事前にもらった紙に「衣服を身に着けるようお願いいたします。」と書いてあり　トップレスは禁止です。
でも・・・でも・・・ボトムレスがいたのです。最初にその光景が目の前に突然現れたときは　それが何なのかわからず　よ?く見て「きゃ?　お尻だ?」
男性のお尻など相撲取りのを見慣れていますが　船の中で白人男性の巨大なお尻の「日向ぼっこ」を見てしまって　いささかうんざりしました。

見学に行く前にエンジニアから説明を受けているところです。
資料を渡す前に「必要な言語を言ってください」と言ったら「彼女のための日本語はあるかい？」とのイギリス人男性の発言にたいして「？・・・次回までに日本語を勉強しておきます。」と言うので皆で笑っているところです。私は左端に座っています。

船内の廊下です。カーブした廊下が船の小ささを示しています。

船への乗り降りはすべてこの狭く揺れるはしごを使わねばならず　怖かったです。
常に船員が手を引いてくれますので　必ず片手はあけておくようにと注意がありました。
半身不随の人が乗船してきたときは大変だったとか　また車椅子の人には　テンダーボートを甲板の高さまで吊り上げて乗り移ってもらったとか　スポーツチームのお兄さんが　本当に大変だったと言っておりました。この船はエレベーターがありませんので　足腰が丈夫でないと難しいです。

クルーズファン さん   日付：2月20日(水) 11時6分
みえこさん、皆さん、こんにちは
乗り降りの階段本当に怖そうですね。でもみえこさんなら何のその？かな。日本女性の代表としてガンバってください。ちょっと見たくは無い物をみてしまってお気の毒ですが・・・・が、切り替えの早いみえこさん次の楽しみは何かな。藤原さん、急がせてしまったようでごめんなさい。早く見たいのは山々ですが決して無理しないでくださいね。おとなしくいい子にして待っていますから。

 クルーズフアン様

本当にたくさんの写真を撮ってきましたので　整理するのに時間がかかっていますが　今日中にでも一部をUPしたいと頑張っていますので　しばらくお待ちください。

船長のサインです。「船長、サインください！」って言ったら苦笑いしながら書いてくださいました。

船内には小さなショップがあり　この帽子を買いました。１５０ユーロ　
日本円で２４００円　今はユーロが強いので（１６０円）何でも高く感じました。少し前の１００円前後でしたらいいのに。

今回は定員１７０人のところ１０５人と少なく　これでは採算割れになるのではと心配になり　副船長に尋ねてみました。
「今週は１０５人」と答えてくださったのに　私が間違えて１０７人と書いたら「違うよ」って言いながら次週からの乗船予定人数をスラスラと書いてくださってびっくりしました。ほとんど満員に近く　今回は中国のお正月でプーケットまでの航空券が取れなかったのですいていたのでしょう。一番上のクチャクチャは私の書き間違えです。

名前：みえこ    日付：2月21日(木) 8時33分

日本人
この船の船籍はルクセンブルグですが　日本人でルクセンブルグがどこにあるか正確に知っている人は少ないでしょう。同じように乗客の大部分を占めるEU諸国の人には　極東の小さな島国「日本」を正確には知らないと思います。彼らの目に日本人はどのように写ったでしょうか？同行した他の三人は海外生活が長く　英語も堪能な垢抜けた方達ですので　以下は私ども夫婦のことです。

持参したもの　カメラ三台、　レンズ７個、　プリンター、　ノート型パソコン、
カメラを首からぶら下げ　船内のあらゆるところで写しまくって　それを直ぐにプリントして皆さんに差し上げまた　毎日インターネットで写真や記事を日本に送るのを見て　日本人の技術力の高さに驚いたでしょうか、それともバケーションで来ているのに　何を日本人はいつも忙しそうにしているのかと首を傾げたでしょうか？多分　後者でしょう。

でも少なくともタレントショーで大活躍して　乗員　乗客を笑いの渦に巻き込んだのですから　楽しい人たちと思ってくれたのは間違いないと思います。

客船では見ることがありませんが　帆船ではこのようにロープだらけで
この一隻にあるロープを総延長は一体どれほどになるでしょう

乗船して直ぐに船長より　このように船員の紹介があります。
乗客の目の触れないところで一日中　洗濯をしたり　アイロンかけをしたり　パソコンでデータ処理したり　エンジンルームで汗を流して働いたり...乗員の皆さまに感謝します。

ショップでは帽子とTシャツを買いました。
入れてくれたビニールの袋です。

国際信号旗は「TOPSAIL」と読めます。（国際信号旗には二番目の旗は見当たりません。「O」は赤と黄色なのですが　どなたか詳しい方教えてください。　

クルーズファン さん   日付：2月21日(木) 10時54分
藤原さん、みえこさん、おはようございます。
藤原さんの速報、乗船感想と写真、興奮して拝見させていただきました。文章の端々から写真から藤原さんの感動が伝わってくるようでした。みえこさんがスタークリッパー船内をお魚のように自由に泳ぎ回っている姿を藤原さんが追いかけて写真を撮っている光景を想像してしまいました。本当に楽しそうに食事も島に渡るのもみ??んな遊びなんですね。一分一秒が夢のようにすぎていくのですね。
乗船するのは資格が・・・私にはとても高いハードルです。今夜乗船して思いっきり浮いている自分の夢を見てしまいそう。でも夢でもいいから乗船してみたいな?? 

藤原雄一郎    日付：2月21日(木) 11時43分

クルーズファンさん
早速見ていただいてありがとうございます。アクセスが集中して嬉しいかぎりです。クルーズファンさんなら十二分に資格がありますよ。この掲示板の常連さんはみ????んな！！だって私たちが楽しめたんですもの・・・ 
 
みえこ    日付：2月21日(木) 15時40分

クルーズフアン様
ご覧くださってありがとうございます。至れりつくせりの日本船と違って　メガヨットはかなりしんどい船です。お茶の時間などなく　バーの隅にある２４時間利用可能なコーヒーとティーバッグがありますので　自分で入れねばなりません。一番大変なのは矢張りテンダーボートでの乗り降りで　スタークリッパーが桟橋につくことは一度もありませんでした。でも　でも　楽しかったです。
もらっている資料によると料金はそんなに高くなく　すべて含めてもぱしふぃっくびいなすより安く　激安航空券さえ手に入ればお得なクルーズだと思っています。料金については　いづれ詳しく書きます。

桑原 さん   日付：2月23日(土) 9時54分
みえこさん，

　例の 2 番目の謎の信号旗は単なるミスプリではないでしょうか。ビニール印刷の製版工程がどんなものか良く知りませんが，紙印刷の場合と同じだとすれば，恐らく色指定の漏れか見落しがあってその部分が透明（白）になったのだと思います。
　もっとも，印刷ミスではなく現実にそういう赤と白の旗があったとしても，それは「O」と解釈すべきところだと思います。国際信号旗は色褪せや光の具合でなどで他の旗と混同しないように，それぞれ図柄を違えているという話を聞いたことがあります。

　最近ニュースで話題になっている緑と赤の灯火（舷灯）ですが，普通のクルーズ船だと舷翼の下とかにあるのが一般的ですが，こんな風にデッキ上にあるのは初めて見ました。中央にある覗き窓は恐らく羅針盤だと思いますが，確か飛鳥 II の展望デッキにも似たようなものが置いてあって航路ウォッチングに重宝しました。

クルーズファンさん    日付：2月23日(土) 10時25分
おはようございます。
改めて写真を見せていただいています。青い空と青い海に白い帆船は本当によく似合います。ゆったりとした客船ではなく冒険が一杯の船そんなイメージがあります。私も怖そうだけれどマストには登ると思います。そしてクルーの明るい対応がとっても素敵です。
国際信号旗赤と白の旗は私も信号旗の印刷されたハンカチで調べてみましたがありませんでした。みえこさんのおっしゃるように赤と黄色ならありましたね。それにしても桑原さんは本当に物知りですね。これからも解らないことがあったらよろしくお願いします。

桑原様
国際信号旗への回答をありがとうございます。
もし再度乗船する機会がありましたら　マリーに尋ねてみますね。
彼女は「セイリングについてのレクチャーなら私は出来る」と話していましたので　知っていると思います。

クルーズファン様
おはよううございます。
マストのぼりは怖かったですが上から見る風景はまことに美しく　一度は経験なさってみるとよろしいでしょう。
上に行くと細くなり揺れるので　下を見ないようにして登るのがコツかと思います。

お茶の時間はありませんが　夕方５時からは「カクテルアワー」です。美味しそうなカナッペと小ぶりのケーキが並びます。

カクテルアワーのときにタイ料理の講習がありました。

毎朝６時半になると「Early Bird Breakfast」として三種類のパンが並びます。
焼きたてのクロワッサンがサクサクとして美味しく　ジュースとともにいただきました。

みえこ    日付：2月23日(土) 21時38分
テンダーボートの中　パパラッチ藤原

レンズの選択を間違えたので再度のマストのぼり

赤い帽子で取材中

ご一緒していただいたI様から送っていただいた写真です。I様　本当に楽しいクルーズでしたね。カヌーに乗せてくださってありがとう！

クルーズファンさん    日付：2月23日(土) 22時9分
藤原さん、みえこさん、皆さん、こんばんは
この写真すご??いです。私感動してしまいました。
自然な感じが大好きです。カメラを意識しないこんな写真がとっても素敵です。藤原さんの船内活動がもっともっと知りたいです。
興奮がとても楽しいです。 
 

日本のオバサン二人もネットへ行きました。　　とても昼寝どころではありませんでした。

何を写そうかな・・・・

ソーディアックから船へ乗り移り中の私　これも怖かったです。（単に私の運動神経が鈍いだけです）

みえこ    日付：2月24日(日) 7時53分

最後の朝　下船口に並んでいると「この船で一番素晴らしかったのは乗客だな?」と話しかけてきたドイツ人のおじさんがいました。確かに１０５人の乗客がかもし出す雰囲気はまことに素晴らしく　今までのクルーズでは経験したことがありません。
でもそれ以上にクルーが素晴らしく　スポーツチームの　パトリック　ニコラス　エリック　カールの四人のお兄さん達の働きは立派でした。彼らは今後船の仕事につくかどうか知りませんが　きっと有意義な経験になったことでしょう。
最後にオーナー令嬢のマリーの働きは「このヨットは私のものです。　すべての乗客に満足いくサービスを完璧にして見せます。」って気迫が伝わってくるほど素晴らしいものでした。
下船時に一人一人に丁寧に挨拶を交わし　私には「メールしてね。」って名詞をくださいました。　「この船で読めるの？それとも下船したとき？」って尋ねたら「もちろん　この船で読みます。」HPが完成したときにお礼の言葉と共に必ず送ります。
最後の夜は忙しかったらしく目はしょぼしょぼ　髪は昨夜のままのように思いました。
夕方　次の乗客が乗ってくるまでにお昼寝をする時間があるといいですね。本当に　本当に楽しいクルーズでした。

スター・クリッパーの乗船レポートはこれで終わりです。
語学力不足で間違がいがあるかもわかりませんが　笑ってお許しください。
お読み下さってありがとうございます。

シャバさん　楽しい演奏ありがとう

皆で頑張って帆を揚げました

乗船体験記ブログもご覧ください

「フランスの画家ポールゴーギャンが楽園を求め、天国に一番近い島タヒチにやってきたが、夢と現実はことなり失意のうちにタヒチを去ったという。自然がいかに美しくとも、そこに営む人々の幸せなくしては理想郷になりえない。」

いかに自然が美しくとも、楽しい営みがなければ天国とはいえませんね。その意味ではスタークリッパーによるクルーズは「自然の美しさ」と「素晴らしい人と人のふれあい」にあふれた素晴らしいクルーズを楽しむことが出来ます。「まさに天国に一番近いクルーズ　帆船スタークリッパー」といえるのではないでしょうか。

美しい姿はロマンを掻き立てます

美しいビーチはまるで船の一部のようです

何という大きな満足をスタークリッパーは与えてくれるのでしょうか

いわゆる屋内のパブリック・スペースは小さな図書室とバー、それにダイニングしかありません。クルーズにつきものの豪華なアトリウムもなければレセプションすらないのです。でも楽しさが一杯詰まって尽きるところを知りません。

小さな図書室です

居心地の良いバー

ダイニング

デッキの状況です

帆をあげる女性陣

いざ満帆！

潮風に吹かれながら講義です

マスト上りのスリル　興奮に一瞬です

これは天国です！！　気持ちが良い！！！

なんだかとっても充実した、それでいて癒される気分になります。

美しい日没を何度見たことだろう！

灯りがともりはじめました

日もとっぷりと暮れて星が輝きを増してきます

テンダーボートから波打ち際に上陸

浜辺ではスタークリッパーのスポーツチームが楽しさを演出してくれます。

思う存分にマリンスポーツを楽しむことが出来ます。

食事の詳細はこちらをクリックしてください。

デッキブッフェ

アジアンブッフェ

バレンタインブッフェ

さてバーベキューに話題を戻しますと、浜辺は太陽光線が強く適切でありませんので、緑あふれる木陰でのバーベキューとなります。臨時バーもオープンし芸達者なバーテンダーが「バーが開いたよ」と呼び込みをはじめています。ミュージッシャンのシャバがアオコーデオンを奏でながら練り歩く。その後を私は追いかけて大声で一緒に歌う。不思議と英語で歌える歌ばかりなのです。なぜハリー・ベラホンテの「さらばジャマイカ」の英語の歌詞を全部覚えているのだろうか・・・楽しい！！この一言につきるのです。

準備に忙しい！　まもなく始まる

バーが開いたよ！

美味しい焼きたてバーベキュー

最後に近くなるとクルーと乗客によるタレント・ショウがありました。「数少ない日本代表が出場を」との要請に応えて、出場を決心しました。タレントでない私ですから、乗客を引きずり込む作戦に出ました。日本人５人に若いスエーデン人クルーに親しくなった乗客に前に出てもらい、あらかじめ作成した歌詞を渡す。歌詞は簡単そのもので、外国人も知っている「上を向いて歩こう」通称「スキヤキソング」に歌詞をつけたものです。

「スタークリパー、スタークリパー　スタークリパーは世界一、スタークリパー、スタークリパー、我々はスタークリパーを愛している」このフレーズを三回、みんなで合唱しようという趣向なのです。その間に１０秒間程度私がクルーを称える歌詞を入れる。そして最後に「素晴らしいクルーと素晴らしい乗客が見事なハーモニーで我々に忘れがたい思い出を残してくれた。ありがとうスタークリパー」に続いて最後の合唱！！拍手が鳴り止まず、アンコールの掛け声が！！乗客たちは出演者を乗せるのが上手です！これが欧米の文化なのでしょう。感激ひとしおでした。

そして後日談！！翌朝多くの人から「昨日はよかったよ」の声がかかります。そして「あなたは楽しんだのか」と心配そうに聞くのです。「とってもエンジョイしたよ」と答えると心の底からの笑顔で「それは良かった。私たちも楽しんだが、あなたが楽しむことが一番だよ」何という素晴らしい乗客なのでしょう。　

タイ人シェフが女装してタイ・ダンスを見せてくれました

スポーツチームの熱演

バーテンです

そして特筆大書しなければならないのはオーナー令嬢でホテルマネージャーのマリイです。彼女は若干３０歳で船の中でも船長についで二人しかいない四本線を持った責任の高い地位にあります。朝５時半のパンの焼きあがりのチェックから要所要所には必ず彼女の姿があります。そして揉め事は見事に彼女が裁き、人望も厚いとのことです。業者と美しい顔の「まなじり」を決して激しくやりあっている姿に遭遇しました。「コーヒーの品質が悪い」とクレームをつけているのです。

同行の日本総代理店社長の配慮もあって、マリイと夕食を同席させて貰いましたがその配慮の素晴らしさには舌を巻きました。それだけ厳格に仕事をこなすかと思うとタレントショウでは難易度のきわめて高いランバダ風のラテンダンスを見事に踊る！なんという素晴らしいホテルマネージャーでしょうか。このようなオーナ一族の強い思い入れが帆船によるクルーズをかくも楽しいものにしていると確信しました。

最後に一言付け加えたいと思います。「自動車の運転には運転免許が必要」なように、スタークリパーを存分に楽しむには、最低限の語学力と欧米社会の常識を備えることが必須です。一流のものを楽しむにはそれなりに受け入れ準備が整っていないといけないと思います。　

スポーツチームの若者

ホテルマネージャーのマリー

マリーのプロをしのぐ踊り